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    齒輪減速機磨合期內的使用與保養

    2017-11-17 22:00:39??????點擊:
    齒輪減速機出廠后,一般規定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油),這是減速機械使用初期的技術特點而規定的。磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。有的用戶甚至認為,反正廠家有保修期,機器壞了由廠家負責維修,于是齒輪減速機在磨合期內就長時間超負荷使用,導致減速機故障頻繁發生,這不僅影響了齒輪減速機的正常使用,縮短了減速機的使用壽命。因此,對齒輪減速機磨合期的使用與保養應引起充分重視。
    一、齒輪減速機磨合期的特點:
      1、發生滲漏現象
      由于零件的松動、振動和齒輪減速機受熱的影響,減速機的密封面以及管接頭等處,會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷,在裝配調試時難以發現,但由于作業過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現滲漏現象。
      2、磨損速度快
      由于齒輪減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負荷運轉,則可能導致零部件的損壞,產生早期故障。
      3、潤滑不良
      由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象,導致故障的發生。
      4、發生松動
      新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到沖擊、振動等交變負荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產生松動。
      5、操作失誤多
      由于對齒輪減速機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機械事故和安全事故,這是企業需要注意的事項,應該加強員工的安全意識。
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